After a couple of weeks working on a new, much better-looking website, the end product is here (a lot more work is gonna be put into it):
Please visit:
http://www.intowanderlust.net
Now I'm going to Rome and Tokyo!
[PT]A versão portuguesa estará pronta dentro de algumas semanas!
Mas por agora, irei para Roma e depois para Tóquio!
Monday, 4 November 2019
Monday, 21 October 2019
Sunday, 13 October 2019
How to get from Tokyo to Mt. Fuji / Como chegar ao Mt. Fuji desde Tóquio
[EN]
Here is a guide on how to do it, with pictures!
First, of course, let's access the Highway Bus website: https://highway-buses.jp/ .
I have selected from Shibuya to Kawaguchiku Station. You can either choose to depart from Shibuya or Shinjuku. I chose Shibuya, simply because it is closer to the place where I'm going to stay at. Kawaguchi Lake is the best spot to take pictures of Mt. Fuji, and the best overall spot to appreciate how huge it is.
Now just select your prefered dates and settings. You can choose the stops as I did or choose your prefered settings.
Now, this is the part where I got confused. Instead of just choosing the schedule you need, every bus number has a different schedule, so what you need to do is to press 'Select' on the 'Normal' 'Seat Type' section of the bus that corresponds to your desired schedule. I am on bus nr. 2031, at 7h30, going outbound and returning on 2034 at 17h20. This would be my recommended schedule for a nice day trip.
Next thing to do is to choose what type of seating you want. This is amazing cause I know I want to be catching every single detail of the Japanese motorways and surroundings, so I will be seating on a front window seat.
Make sure to select the 'Round Trip' option, as it makes it easier to book your return trip. Unless you choose to come back through different means of transportation or just choose to stay there (for some reason).
The overall price for both outbound and return is 4,000 Yen, which is about 34,50€, give or take depending on the market's fluctuations.
Now just input your credit card details et voilá! All you need to do is to print your tickets and you are good to go.
I will be bringing you a recorded report from the trip both through this blog and through my YouTube Channel, which you should SUBSCRIBE to!
I hope you have enjoyed this guide!
Oh and...
Happy Travels!!
[PT]
Existem várias maneiras de chegar às varias áreas que rodeiam o Mt. Fuji (áreas circundantes, porque se quiserem chegar ao topo do Mt. Fuji, é bom que estejam prontos para escalar): autocarros turísticos, shinkansen mas eu sou um forreta portanto decidi escolher um Highway Bus. Não tenho medo da barreira linguística e acabo por poupar cerca de 60€ portanto vou arriscar!
O website da Highway Bus é bastante intuitivo mas no início estava a ter algumas dificuldades.
Apresento, então, um guia, com imagens de como podem reservar a vossa viagem!
Em primeiro lugar, vamos, pois claro, aceder ao website da Highway Bus: https://highway-buses.jp/ .
Esta é, muito provavelmente, a próxima janela que vos vai aparecer - basta por Tokyo no primeiro espaço e Yamanashi no segundo e clicar em 'Search'.
Escolhi Shibuya para Kawaguchiku Station. Podem escolher partir de Shibuya ou Shinjuku. Escolhi Shibuya, simplesmente porque é mais perto do sitio onde vou ficar a pernoitar. O Lago Kawaguchi é o melhor sítio para tirar fotos do Mt. Fuji, bem como o melhor sítio para apreciar a grandeza do mesmo.
Agora basta escolher as datas e definições preferidas. Podem escolher as paragens como eu os escolher à vossa preferência.
Foi aqui que fiquei um pouco confuso. Em vez de apenas escolhermos o horário, cada número (do autocarro) tem um horário diferente. Portanto, o que precisam de fazer é clicar 'Select' na categoria 'Normal' 'Seat Type', no autocarro que corresponde ao horário pretendido. Eu escolhi o autocarro Nº 2031, às 7H30, na ida e na volta escolhi o 2034 às 17h20. Este seria o horário que aconselho para uma visita agradável de 1 dia.
O próximo passo é escolher o tipo de lugar. Isto é excelente, porque eu já sei que vou querer absorver todos os detalhes das estradas japonesas bem como tudo à volta, logo irei escolher um lugar na frente do autocarro e no lado da janela.
Não se esqueçam de escolher a opção 'Round Trip', pois torna a marcação da viagem de volta mais fácil. A não ser que escolham voltar por outro meio de transporte ou ficar por lá (por alguma razão).
Agora, basta colocar a informação pessoal necessária.
O preço para ambas as viagens de ida e volta é 4,000 Yen, que é cerca de 34,50€, mais coisa menos coisa, dependendo das flutuações dos mercados.
Agora basta por os dados do cartão de crédito et voilá! Basta imprimir os bilhetes e estarão preparados para a vossa viagem ao Mt. Fuji.
Irei trazer-vos várias "reportagens" da viagem, tanto através deste blog, como através do YouTube , ao qual devem SUBSCREVER!
Espero que tenham gostado deste guia!
Ah e...
Boas Viagens!!
There are several ways to get to the surrounding areas of Mt. Fuji (yes, surrounding areas, because if you actually want to get to the top of Mt. Fuji, you better be ready to hike): tour buses, shinkansen but I'm a cheapskate, so I chose to book my trip via Highway Bus. I am not afraid of the language barrier and end up saving about 60€ so why not!
The Highway Bus website is pretty intuitive but I was having some difficulty in the beginning.
First, of course, let's access the Highway Bus website: https://highway-buses.jp/ .
This should be the screen you come up with - just put Tokyo on the first drop-down menu and Yamanashi on the second one and hit 'Search'.
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I have selected from Shibuya to Kawaguchiku Station. You can either choose to depart from Shibuya or Shinjuku. I chose Shibuya, simply because it is closer to the place where I'm going to stay at. Kawaguchi Lake is the best spot to take pictures of Mt. Fuji, and the best overall spot to appreciate how huge it is.
Now, this is the part where I got confused. Instead of just choosing the schedule you need, every bus number has a different schedule, so what you need to do is to press 'Select' on the 'Normal' 'Seat Type' section of the bus that corresponds to your desired schedule. I am on bus nr. 2031, at 7h30, going outbound and returning on 2034 at 17h20. This would be my recommended schedule for a nice day trip.
Next thing to do is to choose what type of seating you want. This is amazing cause I know I want to be catching every single detail of the Japanese motorways and surroundings, so I will be seating on a front window seat.
Make sure to select the 'Round Trip' option, as it makes it easier to book your return trip. Unless you choose to come back through different means of transportation or just choose to stay there (for some reason).
Now, just input your personal details.
The overall price for both outbound and return is 4,000 Yen, which is about 34,50€, give or take depending on the market's fluctuations.
Now just input your credit card details et voilá! All you need to do is to print your tickets and you are good to go.
I will be bringing you a recorded report from the trip both through this blog and through my YouTube Channel, which you should SUBSCRIBE to!
I hope you have enjoyed this guide!
Oh and...
Happy Travels!!
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[PT]
Existem várias maneiras de chegar às varias áreas que rodeiam o Mt. Fuji (áreas circundantes, porque se quiserem chegar ao topo do Mt. Fuji, é bom que estejam prontos para escalar): autocarros turísticos, shinkansen mas eu sou um forreta portanto decidi escolher um Highway Bus. Não tenho medo da barreira linguística e acabo por poupar cerca de 60€ portanto vou arriscar!
O website da Highway Bus é bastante intuitivo mas no início estava a ter algumas dificuldades.
Apresento, então, um guia, com imagens de como podem reservar a vossa viagem!
Em primeiro lugar, vamos, pois claro, aceder ao website da Highway Bus: https://highway-buses.jp/ .
Esta é, muito provavelmente, a próxima janela que vos vai aparecer - basta por Tokyo no primeiro espaço e Yamanashi no segundo e clicar em 'Search'.
Escolhi Shibuya para Kawaguchiku Station. Podem escolher partir de Shibuya ou Shinjuku. Escolhi Shibuya, simplesmente porque é mais perto do sitio onde vou ficar a pernoitar. O Lago Kawaguchi é o melhor sítio para tirar fotos do Mt. Fuji, bem como o melhor sítio para apreciar a grandeza do mesmo.
Agora basta escolher as datas e definições preferidas. Podem escolher as paragens como eu os escolher à vossa preferência.
Foi aqui que fiquei um pouco confuso. Em vez de apenas escolhermos o horário, cada número (do autocarro) tem um horário diferente. Portanto, o que precisam de fazer é clicar 'Select' na categoria 'Normal' 'Seat Type', no autocarro que corresponde ao horário pretendido. Eu escolhi o autocarro Nº 2031, às 7H30, na ida e na volta escolhi o 2034 às 17h20. Este seria o horário que aconselho para uma visita agradável de 1 dia.
O próximo passo é escolher o tipo de lugar. Isto é excelente, porque eu já sei que vou querer absorver todos os detalhes das estradas japonesas bem como tudo à volta, logo irei escolher um lugar na frente do autocarro e no lado da janela.
Não se esqueçam de escolher a opção 'Round Trip', pois torna a marcação da viagem de volta mais fácil. A não ser que escolham voltar por outro meio de transporte ou ficar por lá (por alguma razão).
Agora, basta colocar a informação pessoal necessária.
O preço para ambas as viagens de ida e volta é 4,000 Yen, que é cerca de 34,50€, mais coisa menos coisa, dependendo das flutuações dos mercados.
Agora basta por os dados do cartão de crédito et voilá! Basta imprimir os bilhetes e estarão preparados para a vossa viagem ao Mt. Fuji.
Irei trazer-vos várias "reportagens" da viagem, tanto através deste blog, como através do YouTube , ao qual devem SUBSCREVER!
Espero que tenham gostado deste guia!
Ah e...
Boas Viagens!!
Friday, 11 October 2019
[Fishermen's Trail] Day 1 - Popping my cherry! / [Rota Vicentina] Dia 1 - Há um primeira vez para tudo!
Por cima / Above - EN
[EN]
16 KM (Apparently)
Day 1 of the Rota Vicentina Trail started off with a 5/6-hour bus ride to the starting point of the trail - I was located in my parents' home near the Spanish border (Castelo Branco), had to get to Lisbon, which is an almost 3-hour ride to, then, get to Santiago do Cacém, another 2 hour ride, where the trail starts if you are going *SOBO.
Upon arriving to Santiago do Cacém we headed off to the main church, which is the actual starting point of the trail - KM 0. We started descending through town at around 2h30PM, following a dirt path going along the trail markers - red and white means long-distance trail, red and yellow means a short-distance path. The weather was sunny, but cool for Portugal's summer standard at 25ish Celcius and a breeze was blowing.
We passed some kind of sports complex which led us to the edge of town. Enter what would be considered "proper trail" through a patch of forest, which led us to cross a fence (through a gate - please keep the gate closed, it read) near a railway and brought us to a dirt road. As I was going through the dirt road I was being chased, albeit slowly, by heavy machinery, which seemed to be levelling the road to pave it (not my ideal nature experience). However, we did get to see some goats.
The trail was very well marked. Volunteers help to keep the trail adequately marked and maintained every year.
The scenery started to get very beautiful all around. We found our first trail sign, which told us that there were 15.5 KM to go (supposedly, the first stage is only 18KM, but it felt like we had been walking for more than 2.5 KM at this point). Upon crossing some country houses, we started going further into the forest. After a couple more kilometres, I stopped for a rest and ugly clouds started appearing in the sky and the wind picked up. It was in a high ridge, you could see anything in the span of 50 KM.
Continuing through some deeper forest, I found some kind of old ruins - Ruins of Nossa Senhora do Loredo Convent, dating to the 15th Century.
I stopped for lunch at a clearing in the middle of the forest, which at this point was mainly composed of eucalyptus - rice, tuna and mayo was on the menu. After a 40 minute rest, I continued following the trail, saw quite some old abandoned houses and sheep! The further we went, the deeper we got into the forest. It was nice, being surrounded by nature.
A storm seemed to be brewing, but it never rained.
I started getting tired and it was getting late. Every time I spotted a building in the distance, I thought it was our stop, the end of the first stage. It never was.
After so much walking, a sign appeared saying there were 8 KM to go. I was in disbelief. How in the blue hell were there 8 KM left? It was obviously the first day as my body was tired from not so much hiking. It would end up getting way better. I kept powering through, going through forest, nature and gated areas to end up in a tarmac road, which would lead me to a sign that said that there was only 2 KM to go. I've got to say, I was not walking quickly at all.
I ended up not reaching the first stop due to being tired and it was starting to get dark. I decided to pitch my tent just outside of the trail in a fairly hidden area by shrubs and trees. If you are going to wild camp in Portugal, remember to hide your tent properly, as it is a very grey area, as in, it is not legal.
The day ended with dinner and stretching my muscles (super important for those who are doing a long-distance hike). This would also be the first time I camped, and I loved it!
*SOBO - Southbound
I hope you have enjoyed this summary of my first day in the Rota Vicentina Trail! More to come!
Happy Travels!!
PS: Underlined means it's important information if you're thinking about hiking the Rota Vicentina Trail.
Passámos uma espécie de complexo desportivo em direcção ao limite da vila, começando o que podemos mesmo chamar de trilho. Entrámos numa pequena floresta e fomos direccionados a passar uma cerca ( através de um portão - "por favor fechar o portão", lia-se) perto de uma linha do comboio. Daqui passámos para uma estrada de terra batida, onde fui perseguido durante longos minutos por uma daquelas máquinas que nivelam as estradas para depois colocar o alcatrão ( não foi a minha ideia de estar no meio da natureza). No entanto tivemos o prazer de ver alguns cabritos.
O trilho estava muito bem marcado. Existem voluntários que se voluntariam a fazer manutenção do trilho e dos marcadores todos os anos.
O cenário que me rodeava começou a ficar cada vez mais bonito.
Parecia que se estava a formar uma tempestade, mas nunca choveu.
Comecei a ficar cansado e estava a ficar tarde. Cada vez que via um edifício ao longe pensei que fosse a minha paragem, o fim da primeira etapa. Nunca era.
Depois de tanto andar, encontrei uma placa que dizia que faltavam 8 KM. Não queria acreditar. Como é que era possível faltarem ainda 8 KM? Era, de caras, o primeiro dia, pois o meu corpo estava exausto de pouco andar. Eventualmente, tudo se tornaria mais fácil. Forcei-me a continuar, através da floresta, da natureza e de zonas separadas por portões rumo a estrada alcatroada, que no fim da mesma me fui deparar com uma placa que me informava que faltavam 2 KM. Tenho de admitir estava a andar lentamente.
Acabei por não chegar à primeira paragem, porque estava cansado e já entardecia. Decidi montar a tenda junto ao trilho, numa zona escondida por árvores e arbustos. Se forem fazer acampamento selvagem em Portugal, lembrem-se de esconder a tenda em condições, pois é uma área muito cinzenta da nossa lei, pois não é 100% legal.
O dia acabou com o jantar e com alongamentos (super importantes para quem está a fazer uma caminhada de longa distância). Esta também acabou por ser a primeira vez que acampei e adorei!
*SOBO - Caminhar na direcção Sul
Espero que tenham gostado deste resumo do meu primeiro dia na Rota Vicentina! Vem aí mais!
BOAS VIAGENS!!
PS: Sublinhado significa que é informação importante para quem está a pensar em fazer a Rota Vicentina.
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Por baixo / Below - PT[EN]
16 KM (Apparently)
Day 1 of the Rota Vicentina Trail started off with a 5/6-hour bus ride to the starting point of the trail - I was located in my parents' home near the Spanish border (Castelo Branco), had to get to Lisbon, which is an almost 3-hour ride to, then, get to Santiago do Cacém, another 2 hour ride, where the trail starts if you are going *SOBO.
Upon arriving to Santiago do Cacém we headed off to the main church, which is the actual starting point of the trail - KM 0. We started descending through town at around 2h30PM, following a dirt path going along the trail markers - red and white means long-distance trail, red and yellow means a short-distance path. The weather was sunny, but cool for Portugal's summer standard at 25ish Celcius and a breeze was blowing.
We passed some kind of sports complex which led us to the edge of town. Enter what would be considered "proper trail" through a patch of forest, which led us to cross a fence (through a gate - please keep the gate closed, it read) near a railway and brought us to a dirt road. As I was going through the dirt road I was being chased, albeit slowly, by heavy machinery, which seemed to be levelling the road to pave it (not my ideal nature experience). However, we did get to see some goats.
The trail was very well marked. Volunteers help to keep the trail adequately marked and maintained every year.
The scenery started to get very beautiful all around. We found our first trail sign, which told us that there were 15.5 KM to go (supposedly, the first stage is only 18KM, but it felt like we had been walking for more than 2.5 KM at this point). Upon crossing some country houses, we started going further into the forest. After a couple more kilometres, I stopped for a rest and ugly clouds started appearing in the sky and the wind picked up. It was in a high ridge, you could see anything in the span of 50 KM.
Continuing through some deeper forest, I found some kind of old ruins - Ruins of Nossa Senhora do Loredo Convent, dating to the 15th Century.
I stopped for lunch at a clearing in the middle of the forest, which at this point was mainly composed of eucalyptus - rice, tuna and mayo was on the menu. After a 40 minute rest, I continued following the trail, saw quite some old abandoned houses and sheep! The further we went, the deeper we got into the forest. It was nice, being surrounded by nature.
A storm seemed to be brewing, but it never rained.
I started getting tired and it was getting late. Every time I spotted a building in the distance, I thought it was our stop, the end of the first stage. It never was.
After so much walking, a sign appeared saying there were 8 KM to go. I was in disbelief. How in the blue hell were there 8 KM left? It was obviously the first day as my body was tired from not so much hiking. It would end up getting way better. I kept powering through, going through forest, nature and gated areas to end up in a tarmac road, which would lead me to a sign that said that there was only 2 KM to go. I've got to say, I was not walking quickly at all.
I ended up not reaching the first stop due to being tired and it was starting to get dark. I decided to pitch my tent just outside of the trail in a fairly hidden area by shrubs and trees. If you are going to wild camp in Portugal, remember to hide your tent properly, as it is a very grey area, as in, it is not legal.
The day ended with dinner and stretching my muscles (super important for those who are doing a long-distance hike). This would also be the first time I camped, and I loved it!
*SOBO - Southbound
I hope you have enjoyed this summary of my first day in the Rota Vicentina Trail! More to come!
Happy Travels!!
PS: Underlined means it's important information if you're thinking about hiking the Rota Vicentina Trail.
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[PT]
16 KM (Aparentemente)
O primeiro dia da Rota Vicentina começou com uma viagem de 5 a 6 horas para o ponto de partida do trilho - estava em Castelo Branco e tive de apanhar um autocarro para Lisboa e depois outro para Santiago do Cacém, que é onde o trilho começa se estiverem a fazer a caminhada SOBO*. Quase três horas e mais de duas horas respectivamente.
Após a chegada a Santiago do Cacém, fui em direcção à Igreja Matriz, o ponto inicial do trilho - KM 0. Comecei a descer a vila por volta das 14h30 através de um caminho em terra batida indicado pelos marcadores de trilho (dois traços, um vermelho e um branco para o caminho de longa distância, vermelho e amarelo para o caminho de curta distância). Estava um dia solarengo mas relativamente fresco para o que estou habituado no verão português. Estavam cerca de 25 graus centígrados e soprava uma ligeira brisa.
Passámos uma espécie de complexo desportivo em direcção ao limite da vila, começando o que podemos mesmo chamar de trilho. Entrámos numa pequena floresta e fomos direccionados a passar uma cerca ( através de um portão - "por favor fechar o portão", lia-se) perto de uma linha do comboio. Daqui passámos para uma estrada de terra batida, onde fui perseguido durante longos minutos por uma daquelas máquinas que nivelam as estradas para depois colocar o alcatrão ( não foi a minha ideia de estar no meio da natureza). No entanto tivemos o prazer de ver alguns cabritos.
O trilho estava muito bem marcado. Existem voluntários que se voluntariam a fazer manutenção do trilho e dos marcadores todos os anos.
O cenário que me rodeava começou a ficar cada vez mais bonito.
Encontrámos a nossa primeira placa direccional relativa ao trilho, que nos avisou que nos faltava 15.5KM ( supostamente a primeira etapa são apenas 18KM, mas eu juraria que por esta altura já tínhamos andado mais de 2.5 KM). Após passarmos algumas casas campestres, começámos a entrar cada vez mais para dentro da floresta. Depois de alguns quilómetros, resolvi fazer uma pausa e notei que o céu estava a começar a escurecer e o vento soprava mais forte, como quem ameaça chuva. Estava num monte com alguma altura, conseguia-se ver tudo num raio de 50KM.
Continuando por floresta densa, encontrei as ruínas do Convento da Nossa Senhora do Loredo, datadas ao século XV.
Parei para almoçar numa clareira no meio da floresta, que neste momento era, principalmente, constituída por eucalipto - arroz, atum e maionese foi o menu de hoje. Depois de um descanso de 40 minutos, continuei seguindo o trilho, passei algumas casas abandonadas e ovelhas! Quanto mais andava, mais para dentro da floresta ia. Sentia-me muito bem, rodeado pela natureza.
Parecia que se estava a formar uma tempestade, mas nunca choveu.Comecei a ficar cansado e estava a ficar tarde. Cada vez que via um edifício ao longe pensei que fosse a minha paragem, o fim da primeira etapa. Nunca era.
Depois de tanto andar, encontrei uma placa que dizia que faltavam 8 KM. Não queria acreditar. Como é que era possível faltarem ainda 8 KM? Era, de caras, o primeiro dia, pois o meu corpo estava exausto de pouco andar. Eventualmente, tudo se tornaria mais fácil. Forcei-me a continuar, através da floresta, da natureza e de zonas separadas por portões rumo a estrada alcatroada, que no fim da mesma me fui deparar com uma placa que me informava que faltavam 2 KM. Tenho de admitir estava a andar lentamente.
Acabei por não chegar à primeira paragem, porque estava cansado e já entardecia. Decidi montar a tenda junto ao trilho, numa zona escondida por árvores e arbustos. Se forem fazer acampamento selvagem em Portugal, lembrem-se de esconder a tenda em condições, pois é uma área muito cinzenta da nossa lei, pois não é 100% legal.
O dia acabou com o jantar e com alongamentos (super importantes para quem está a fazer uma caminhada de longa distância). Esta também acabou por ser a primeira vez que acampei e adorei!
*SOBO - Caminhar na direcção Sul
Espero que tenham gostado deste resumo do meu primeiro dia na Rota Vicentina! Vem aí mais!
BOAS VIAGENS!!
PS: Sublinhado significa que é informação importante para quem está a pensar em fazer a Rota Vicentina.
Sunday, 6 October 2019
Sunday, 29 September 2019
Wednesday, 25 September 2019
Monday, 23 September 2019
Cheap Flights from your nearest airport to anywhere! / Vôos baratos do aeroporto mais perto para qualquer sítio!
Let's say you are the same kind of traveller as I am - you want to travel and the destination doesn't always matter as long as you get to explore a new place.
I was wondering where I would go for my next trip and all I really worry about is the costs.
I am always on a budget because, quite honestly, I am not rich, and if you're reading this, you probably aren't either. But I bet you still want to travel and you still want to visit a lot of amazing places.
I am located in Lisbon and so I was wondering if there was any way of looking at the cheapest of flights departing from the closest airport to me.
Upon doing some research (quite fast honestly), I have come upon these four wonderful websites which provide just what I was looking for: cheap flights departing from somewhere to anywhere!
The first two, Skiplagged and Adioso provide 1-way flights(Adioso provides some return flights too). It is up to you to find a cheap return flight. I was able to find 1-way tickets to Manchester for 23€ for January via RyanAir. There were even cheaper fares for destinations such as Luxembourg.
Hitlist seems to provide roundtrip tickets at a very cheap price. You can get tickets from Lisbon to Paris, round trip, for 32€.
Skiplagged has its own payment system, Adioso and Hitlist refer you to websites like Expedia and Skyscanner.
Another website I came upon is Scott's Cheap Flights, which provides the same service for free but if you choose to pay an annual fee of 39€ you can get mistake fares and rare deals. Oh, and whether you pay for premium or not, you can subscribe to the newsletter and you'll be sent email notifications when a great deal is available for your nearest airport.
Once again, unfortunately, I am not sponsored by any of these companies, so I am just sharing this with you all, because I do think it's a great way of booking cheap flights, and everyone loves cheap flights.
Oh and... Happy Travels!!
TAP Air Portugal's A320 Cabin / Lisbon - Amsterdam
Digamos que és o mesmo tipo de viajante que eu - queres viajar e o destino nem sempre é importante desde que tenhas a oportunidade de explorar um local novo.
Estava a imaginar para onde iria na minha próxima viagem e a única coisa que me preocupa é mesmo os custos.
Sigo sempre um orçamento pois, honestamente, não sou rico e se estás a ler isto, provavelmente também não és. Mas aposto que, ainda assim, queres viajar e visitar vários lugares e países maravilhosos.
Eu estou localizado em Lisboa e perguntei-me a mim mesmo se existia algum sitio onde eu pudesse ver os vôos mais baratos que saiam do aeroporto mais próximo de mim.
Após fazer alguma pesquisa (o que foi bastante rápido), encontrei estes quatro websites maravilhoso que nos dão exactamente o que eu estava à procura: vôos baratos a partir de um aeroporto para qualquer lugar!
Os dois primeiros, Skiplagged e o Adioso dão-nos vôos só de ida (o Adioso dá-nos alguns vôos de ida e volta também) e nós é que temos de depois ir procurar um voo de retorno. Consegui encontrar vôos para Manchester por 23€ em Janeiro através da RyanAir. Havia preços ainda mais baratos para destinos como Luxemburgo.
O Hitlist dá-nos vôos de ida e volta a preços muito agradáveis. Consegue-se bilhetes de Lisboa para Paris, ida e volta, por 32€.
O Skiplagged tem o seu próprio sistema de pagamento, enquanto que o Adioso referem-nos para websites como o Expedia e o Skyscanner.
Outro website que encontrei foi o Scott's Cheap Flights, que nos dá o mesmo serviço de graça mas se escolherem pagar uma taxa anual de 39€, podem ter direito a preços por enganos e ofertas raras. Ah e quer paguem premium ou não , podem subscrever à newsletter e serão vos enviados emails com promoções relacionadas com o vosso aeroporto mais próximo.
Mais uma vez, infelizmente não sou patrocinado por nenhuma destas empresas, logo estou apenas a partilhar isto com vocês, pois acho que é uma maneira muito boa de marcar vôos baratos e todos adoramos vôos baratos.
Ah e...Boas Viagens!!
Cabine do A320 da TAP Air Portugal / Lisboa - Amesterdão
Sunday, 22 September 2019
Wednesday, 18 September 2019
Monday, 16 September 2019
Saturday, 14 September 2019
Internet in Japan - SIM or Pocket Wi-Fi? / Internet no Japão SIM ou Wi-Fi de Bolso?
As you probably know, roaming charges, in general, are astronomical. For example, my provider offers roaming data at 8€ per Mb, 8€!!! Having said, that paying for roaming while out of the E.U. is out of the question. However it will be impossible for me to roam through Tokyo without having internet, after all I don't really know how to read Japanese and even though I like to get lost from time to time, I still want to know my way back. I need google maps and a translator, both will most likely require internet (and don't give me the paper map option, because I'm definitely not going to go through that hassle).
We have two options: getting a SIM card for your phone or getting a pocket Wi-Fi hotspot.
Both of them have their pros and cons but having said that, my smartphone is not a Japanese network compatible, which is a shame.
A pocket Wi-Fi router will cost you between 4 and 7 euros per day depending on speeds and the provider.
The SIM card can cost you between 15 and 60 euros depending on the amount of data you have and if you choose the 7-day 15-day or 30-day option.
I went with a Ninja Wi-Fi Pocket Wi-Fi for JPY 10,395 ( about 82€ ) for Unlimited Data from the 7th to the 21st of November, with a 20% off promotion provided by Tokyo Cheapo.
.................................................................................................................................................................
Como sabem, os custos de roaming, são caríssimos. Por exemplo, a minha operadora NOS oferece dados roaming pela modica quantia de 8 euros por Mb, 8!!! Dito isto, pagar por roaming, quando fora da União Europeia esta fora de questão. No entanto, também seria muito difícil de andar por Tóquio sem internet, pois não sei falar japonês e apesar de gostar de me perder de vez em quando, ainda assim gostaria de saber o caminho de volta ao meu Capsule Hotel. Preciso do Google Maps e de um tradutor e provavelmente vou precisar de internet para ambos ( e não me dêem a opção do mapa de papel, porque de certeza que não me vou dar a esse trabalho).
Prós:
Um dispositivo Wi-Fi de bolso custar-vos-á 4€ a 7€ por dia dependendo das velocidades e da operadora que escolherem.
O cartão SIM pode ter um custo entre 15€ a 60€ dependendo da quantidade de dados que pretenderem e se quiserem variantes de 7, 15 ou 30 dias.
Eu escolhi um Ninja WiFi de bolso, que custou JPY 10,395, o equivalente a 82€, com dados ilimitados e de 7 a 21 de Novembro, usando 20% de desconto providenciado pela Tokyo Cheapo .
We have two options: getting a SIM card for your phone or getting a pocket Wi-Fi hotspot.
Both of them have their pros and cons but having said that, my smartphone is not a Japanese network compatible, which is a shame.
SIM Card
Pros
- A Japanese SIM Card is an excellent option if you're travelling alone as it is more cost-efficient.
- It allows you to use the Internet without having to connect or disconnect to an external Wi-Fi source, which is great if you do actually have a public Wi-Fi network available, you don't need to be disconnecting from your existing network.
- You don't need to return the SIM Card, just discard it.
- Longer battery life as you don't need to be connected to an external network.
Cons
- Doesn't work if your mobile phone is locked to a specific carrier.
- Doesn't work if your mobile phone does not support Japan's network frequencies,
- No hotspot sharing
Pocket Wi-Fi
Pros
- Easier to set up than SIM cards (not that SIM cards are hard to setup).
- Connect several devices to it. How many, depends on the provider
- Faster speeds.
- More economical if travelling in groups
Cons
- More expensive if travelling alone.
- You need to return the pocket Wi-Fi rental.(some providers hand you an envelope or packet, and you just need to drop it in a mailing box)
- If travelling in groups, you'll need to stay together.
A pocket Wi-Fi router will cost you between 4 and 7 euros per day depending on speeds and the provider.
The SIM card can cost you between 15 and 60 euros depending on the amount of data you have and if you choose the 7-day 15-day or 30-day option.
I went with a Ninja Wi-Fi Pocket Wi-Fi for JPY 10,395 ( about 82€ ) for Unlimited Data from the 7th to the 21st of November, with a 20% off promotion provided by Tokyo Cheapo.
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Como sabem, os custos de roaming, são caríssimos. Por exemplo, a minha operadora NOS oferece dados roaming pela modica quantia de 8 euros por Mb, 8!!! Dito isto, pagar por roaming, quando fora da União Europeia esta fora de questão. No entanto, também seria muito difícil de andar por Tóquio sem internet, pois não sei falar japonês e apesar de gostar de me perder de vez em quando, ainda assim gostaria de saber o caminho de volta ao meu Capsule Hotel. Preciso do Google Maps e de um tradutor e provavelmente vou precisar de internet para ambos ( e não me dêem a opção do mapa de papel, porque de certeza que não me vou dar a esse trabalho).
Existem duas opções: cartão SIM para colocar directamente no telemóvel ou arrendar um aparelho Hotspot Wi-Fi de bolso.
Ambos têm os seus prós e contras mas dito isto, o meu telemóvel não funciona com as frequências japonesas.
Cartão SIM:
Prós:
- O cartão SIM é uma excelente opção se estão a viajar a solo, pois geralmente falando, é mais barato.
- Permite que estejamos online sem termos de nos conectar a uma fonte de Wi-Fi externa, o que é óptimo se tivermos uma rede Wi-Fi pública à disposição, pois não precisamos de nos conectar e desconectar constantemente.
- Não é preciso devolver o cartão, basta colocar no lixo ( Ou levar como recordação).
- Bateria aguenta mais tempo pois não precisamos de estar conectados a uma rede externa.
Contras:
- Não funciona se o vosso telemóvel não estiver desbloqueado a todas as redes.
- Não funciona se o vosso telemóvel não suportar as frequências de rede japonesas.
- Não dá para fazer partilha de hotspot.
Dispositivo Wi-Fi de Bolso:
Prós:
- Mais fácil de fazer o setup do que os cartões SIM ( não que seja difícil com cartões SIM)
- Permitido conectar vários dispositivos. Quantos depende da operadora.
- Velocidades mais rápidas.
- Mais económico quando viajando em grupo.
Contras:
- Mais caro quando viajando sozinho.
- É necessário devolver o alugar do aparelho
- ( algumas operadoras oferecem um envelope e apenas é preciso deixar num posto de correios ).
- Quando viajando em grupos, é necessário que estejam todos no mesmo local ( se tiverem a usufruir da internet)
Um dispositivo Wi-Fi de bolso custar-vos-á 4€ a 7€ por dia dependendo das velocidades e da operadora que escolherem.
O cartão SIM pode ter um custo entre 15€ a 60€ dependendo da quantidade de dados que pretenderem e se quiserem variantes de 7, 15 ou 30 dias.
Eu escolhi um Ninja WiFi de bolso, que custou JPY 10,395, o equivalente a 82€, com dados ilimitados e de 7 a 21 de Novembro, usando 20% de desconto providenciado pela Tokyo Cheapo .
Wednesday, 11 September 2019
Monday, 9 September 2019
Best Pizza in Rome? / Melhor Pizza em Roma?
[EN] If you've already read some of the stuff that I've posted here, you probably know that in November I'm going to Tokyo for 2 weeks and to do so, I need to go to Rome first, and have to spend two days there (poor me!). Since I am going there and I am a big foodie, I will need, and this is a 'need', not a 'want', to try some Rome-style pizza.
I am in a group on Facebook, called 'Travel Insider Bucket List', which is a group for questions and sharing travel stuff in general. In that same group, I asked for people to provide me with some nice places to get some pizza in Rome and lo and behold, people came out to help me!
[PT] Se já andaram a ler o meu blogue, provavelemente sabem que em Novembro irei para Tokyo durante duas semanas e para o fazer, terei de ir para Roma primeiro, obrigado a ficar lá dois dias (coitadinho de mim!). Já que vou lá estar e sendo eu um foodie, tenho(e é um "tenho" e não um "quero") de experimentar pizza ao estilo de Roma.
Estou num grupo no Facebook chamado "Travel Insider Bucket List", que é um grupo para questões e partilhar várias coisas sobre viagens. Nesse mesmo grupo pedi que me dessem sugestões de sítios para comer pizza em Roma e, sem demoras, apareceram pessoas para me ajudar!
[EN] Ian advised me to try La Cucina Nazionale, rated 4.7 / 5. They provide a lot of types of pizza and every single one of them looks so good.
[PT] O Ian aconselhou-me a experimentar La Cucina Nazionale, com uma pontuação de 4.7 / 6. Têm uma enorme variedade de pizzas e todas parecem muito boas.
I am in a group on Facebook, called 'Travel Insider Bucket List', which is a group for questions and sharing travel stuff in general. In that same group, I asked for people to provide me with some nice places to get some pizza in Rome and lo and behold, people came out to help me!
[PT] Se já andaram a ler o meu blogue, provavelemente sabem que em Novembro irei para Tokyo durante duas semanas e para o fazer, terei de ir para Roma primeiro, obrigado a ficar lá dois dias (coitadinho de mim!). Já que vou lá estar e sendo eu um foodie, tenho(e é um "tenho" e não um "quero") de experimentar pizza ao estilo de Roma.
Estou num grupo no Facebook chamado "Travel Insider Bucket List", que é um grupo para questões e partilhar várias coisas sobre viagens. Nesse mesmo grupo pedi que me dessem sugestões de sítios para comer pizza em Roma e, sem demoras, apareceram pessoas para me ajudar!
[EN] Ella suggested Piccolo Buono. They are rated 4.9 / 5 stars! Looks very delicious and authentic.
[PT] A Ella sugeriu o Piccolo Buono. Têm 4.9 / 5 estrelas! Parece-me delicioso e muito autêntico.
[PT] A Ella sugeriu o Piccolo Buono. Têm 4.9 / 5 estrelas! Parece-me delicioso e muito autêntico.
[EN] Rana suggested Mignanelli 24. They don't have any kind of rating, however, it still looks delicious, but not as traditional.
[PT] A Rana sugeriu o Mignanelli 24. Não têm classificação, mas parece-me muito bom na mesma, apesar de não tão tradicional.
[EN] John's bet was on L'Insalata Rica. Rated 8,1 / 10 on The Fork. The food looks delicious and they have a big variety of dishes.
[PT] A aposta do John foi o L'Insalata Rica. Com uma pontuação de 8,1 / 10 no The Fork. A comida parece deliciosa e têm uma grande variedade de pratos.
[PT] A aposta do John foi o L'Insalata Rica. Com uma pontuação de 8,1 / 10 no The Fork. A comida parece deliciosa e têm uma grande variedade de pratos.
[PT] O Ian aconselhou-me a experimentar La Cucina Nazionale, com uma pontuação de 4.7 / 6. Têm uma enorme variedade de pizzas e todas parecem muito boas.
[EN] Andrew and Bogdan told me to just go to Trastevere and I would be able in pizza paradi. And I for once, believe them!
[PT] O Andrew e o Bogdan dissera-me para ir a Trastevere e estaria no paraíso das pizzas e eu acredito neles!
[PT] O Andrew e o Bogdan dissera-me para ir a Trastevere e estaria no paraíso das pizzas e eu acredito neles!
[EN] What would be your pick?
Do you have any suggestions? I'm eager to hear them!
[PT] Quais escolhiam vocês?
Têm algumas sugestões? Estou ansioso por ouvi-las!
Happy Travels!! / Boas Viagens!!
Sunday, 8 September 2019
Friday, 6 September 2019
Inspiration for Content Creation / Inspiração para Criação de Conteúdo
Who are my inspirations when it comes to travel content creation?
I guess I'll have to divide my hunger
for my travels in 4 categories:
Travelling of all kinds: This is what most people think of, when they think 'travelling'. Exploring different countries, cities, villages, beaches, cultures. Sightseeing, doing what locals do, exploring and talking to locals, museums and generally getting to know a new place.
My main inspiration as far as content creation in this category would be Gabriel Morris ( known as Gabriel Traveler on YouTube) - the man has traveled for all his life, if that isn't THE DREAM, I don't know what it is.
Methods of transportation (Airports and Airplanes and Vans): From the first time that I've flown on an airplane, the sheer thought of getting into an airplane to fly, waiting at the airport, check-ins, security checks, in-flight meals, etc bring me a great deal of excitement, because an airplane means that you're going to go far, far away. Also love the concept of road tripping for a long time. I'm planning to get my own van one day.
Here I've got to give it up to the team of Simply Aviation, when it comes to flying and showing us how every airline operates, and Kombi Life when it comes to the ground work of infinite road trips.
Food travelling: I love food and one of the things that I love the most whenever I get to travel is to try street food and local cuisine. Going to markets, trying different fast-food menus, going to the local supermarket or simply trying out a restaurant. You've got to remember that a country's dishes are reflected by the country's culture.
Mr. Mike Chen, Strictly Dumpling on YouTube is the star when it comes to food travelling. He loves food and he lives for food.
Hiking / Wilderness: The wilderness is my best friend, I've loved everything about nature since I can remember. I love hiking through it, I love sleeping in it, I love cooking in it and I even love the whole concept of bushcraft. This might be because as a kid I spent a lot of time in my grandparents' home, which is in a very small village surrounded by lots of nature. I know that it's rooted in me.
Dixie of Homemade Wanderlust inspired me to hike my own path, what a fun lady she is.
The great Joe Robinet is THE MAN when it comes to wilderness in general, what a gentle
soul and rough rider (RIP Scout).
Make sure to check out all the creators above, they are all amazingly interesting and all of them do their craft very well, in their own unique way! There are a whole lot more people that I like to get inspired when it comes to travelling content creation, but the ones above are my biggest inspirations.
And now...Happy Travels!!
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Methods of transportation (Airports and Airplanes and Vans): From the first time that I've flown on an airplane, the sheer thought of getting into an airplane to fly, waiting at the airport, check-ins, security checks, in-flight meals, etc bring me a great deal of excitement, because an airplane means that you're going to go far, far away. Also love the concept of road tripping for a long time. I'm planning to get my own van one day.
Hiking / Wilderness: The wilderness is my best friend, I've loved everything about nature since I can remember. I love hiking through it, I love sleeping in it, I love cooking in it and I even love the whole concept of bushcraft. This might be because as a kid I spent a lot of time in my grandparents' home, which is in a very small village surrounded by lots of nature. I know that it's rooted in me.
The great Joe Robinet is THE MAN when it comes to wilderness in general, what a gentle soul and rough rider (RIP Scout).
And now...Happy Travels!!
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Quem são as minhas inspirações para criar conteúdo sobre viagens?
Terei de dividir a minha fome de viagens em quatro categorias:
Viagens de todos os tipos: Isto é o que a maior parte das pessoas pensam quando pensam em "viajar". Explorar diferentes países, cidades, vilas, aldeias, praias, culturas. Passear, fazer o que as pessoas nativas do local fazem, falar com eles, explorar, visitar museus e conhecer um lugar em geral.
A minha grande inspiração no que toca a criar conteúdo nesta categoria tem de ser o Gabriel Morris (conhecido como Gabriel Traveler no YouTube) - um homem que viajou toda a sua vida, se isso não é viver O SONHO, não sei o que é.
A minha grande inspiração no que toca a criar conteúdo nesta categoria tem de ser o Gabriel Morris (conhecido como Gabriel Traveler no YouTube) - um homem que viajou toda a sua vida, se isso não é viver O SONHO, não sei o que é.
Métodos de transporte (Aeroportos e Aviões e Carrinhas): Desde a primeira vez que voei num avião, que a puro imaginar de entrar num avião e voar, esperar no aeroporto, fazer check-ins, passar pela segurança do aeroporto, refeições de voo, etc provocam-me uma euforia e excitação, isto porque andar de avião significa que o teu destino são terras longínquas. Também adoro o conceito de "road trips" já há muito tempo. Planeio ter a minha própria carrinha um dia. Nesta categoria tenho de dar as honras à equipa da Simply Aviation, no que toca a voar e mostrar-nos como funcionam todas as companhias aéreas, e à Kombi Life, no que toca a trabalho no solo nas suas
"road trips" infinitas.
Viajar para comer: Adoro comida e das coisas que mais gosto quando viajo é experimentar comida de rua e cozinha local. Ir a mercados, experimentar menus de fast-food diferentes, ir ao supermercado local ou simplesmente ir a um restaurante. Lembrem-se que os pratos típicos de um país são o espelho da cultura do mesmo.
O Sr. Mike Chen, Strictly Dumpling no YouTube é a estrela no que toca a viajar para comer. Ele adora comida e vive para comer.
O Sr. Mike Chen, Strictly Dumpling no YouTube é a estrela no que toca a viajar para comer. Ele adora comida e vive para comer.
Caminhadas / Natureza: A natureza é a minha melhor amiga, adoro tudo o que tenha a ver com ela desde que me lembro. Adoro fazer caminhadas pela natureza, adoro dormir na natureza, adoro cozinhar na natureza e ainda adoro o conceito de "bushcraft". Isto pode ter a ver com o facto de em criança passar muito tempo na casa dos meus avós, que situa-se numa pequena aldeia rodeada de, pois bem, natureza. Sei que está enraizado em mim.
A Dixie do Homemade Wanderlust, inspirou-me a caminhar o meu próprio trilho e que engraçada que ela é. O grande Joe Robinet é O HOMEM no que toca à natureza em geral, um doce de pessoa mas duro de roer (RIP Scout).
Façam-me o favor de darem uma espreitadela nos artistas que mencionei (todos em inglês), são todos super interessantes e todos sabem o que estão a fazer, na sua própria maneira! Existem muitos mais pessoas nas quais eu me gosto de inspirar no que toca a criar conteúdo relacionado com viagens, mas estes são as maiores inspirações.
E agora...Boas Viagens!!
E agora...Boas Viagens!!
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